Este año mi señora sacó la libreta en Maldonado, y yo, como buen desarrollador, me puse a investigar cómo funciona el trámite. Rindió todo en una semana y aprobó a la primera. O sea, rendir no es difícil. Lo difícil es entender qué hacer y en qué orden.
Por eso armé licencia.uy. Ahí está todo el camino paso a paso para Maldonado y Montevideo, precios, documentos, señales y un simulador del teórico con traducción al ruso e inglés. El sitio está en español, inglés y ruso, y para quien ya tiene libreta extranjera hay una página aparte sobre la reválida.
Abajo va la versión corta: cómo nos fue a nosotros, sin tecnicismos legales. Si a vos te tocó distinto, escribime y corrijo el sitio.
P.D.: para los que vienen de afuera, la categoría A es la del auto común, lo que en Europa sería la B.
Qué necesitás para empezar
Con el pasaporte alcanza, la cédula no es obligatoria. Tenés que ser mayor de 18. Todo el trámite tiene que entrar en 180 días desde el primer paso; si no, te cierran el expediente y empezás de nuevo. A mi señora todo, de la charla al examen, le llevó una semana.
1. Agenda online
Mi señora agendó online en gub.uy, con el botón «Iniciar Trámite en Línea» de la página del trámite. Ahí elegís día y hora para ir con los papeles. Dónde está ese botón y qué completar lo dejé paso a paso acá: agenda previa.
2. Apto psicofísico
Se llama constancia de aptitud psicofísica. La hacen en cualquier clínica de la lista oficial, por 870–990 pesos. Mi señora fue a BIOESTE, pagó 990 y se la dieron en el momento. No hace falta ir en ayunas ni sacarse sangre. Si por ahora solo tenés pasaporte, consultá antes en la clínica: BIOESTE, por ejemplo, pide cédula.
3. La charla
En la oficina te dan la tirilla, un papelito con los horarios de la charla obligatoria de manejo defensivo.
La charla es los lunes, miércoles y viernes a las 8:30 o a las 18:30, en la tribuna del campus, en la esquina de Burnett y Suiza. No hay que anotarse: llegás y te sentás hora y media. Al final te dan una constancia de asistencia, que hay que llevar a la oficina.
La charla es en el edificio junto al estadio, con entrada por el costado, subiendo una escalera. De noche es fácil pasarse de largo, así que acá va una referencia:
En la charla explican con lujo de detalles por qué conviene respetar las normas y qué pasa cuando no se respetan. Si estás muy seguro de vos mismo y pensás que manejás bárbaro, capaz que también te conviene ir. Es toda una experiencia.
4. Presentación de documentos y pago
El día agendado vas a la oficina con el pasaporte, el apto psicofísico y la constancia de la charla, presentás todo y te dan los datos para pagar. La tasa hoy es de 2.404,30 pesos e incluye los dos exámenes. Se paga en Abitab o RedPagos, en efectivo o con tarjeta física. Con el pago hecho volvés a Licencias de Conducir y ahí te dan fecha para el teórico.
5. El teórico
30 preguntas en computadora, en el mismo edificio, en la sala con el cartel SALA TEÓRICOS. Todo en español.
En la ventanilla a mi señora le dijeron, bien serios, que estudiara solo con la guía oficial (la Guía Nacional de Conducción en sucive.gub.uy, con autos y motos todo mezclado). Leerla se puede, pero ella se preparó sola con el simulador de licencia.uy. En el examen le tocaron las mismas preguntas que en el simulador y aprobó a la primera.
El simulador tiene 275 preguntas sacadas de los bancos con los que preparan las academias. Cada una está en español, con traducción al ruso e inglés, y cuando te equivocás te muestra por qué la respuesta correcta es esa. Hay un examen de prueba con tiempo: 30 preguntas, igual que el de verdad.
Mi señora tiene un español nivel B1. Cuando no entendía una pregunta, le preguntaba al funcionario y él se la explicaba. Otros también preguntaban, el ambiente es tranquilo.
6. Instructor antes del práctico (opcional)
En Maldonado la academia no es obligatoria, podés ir y rendir por tu cuenta. Antes del examen mi señora tomó una clase con instructor para practicar los ejercicios en la misma pista donde después se rinde. La idea es simple: en el examen ya sabés dónde están los conos y qué te van a pedir. La clase salió 1.600 pesos, con el auto del instructor, y la academia se encarga de agendarte el práctico.
Fue a Academia de Choferes Punta, que tiene un WhatsApp aparte para clases en inglés: +598 93 312 019. ¡Gracias, Juan Carlos!
Para el práctico necesitás un acompañante con libreta uruguaya vigente. Si rendís con el auto de la academia, el acompañante es el instructor. Si vas con tu auto, no puede tener multas pendientes y tiene que tener el seguro obligatorio (SOA) vigente. El auto del instructor ya tiene todo eso en regla.
7. El práctico
Primero la pista, después la calle. La pista está junto al parque La Loma, donde practican casi todas las academias. Son tres ejercicios:
- Arrancar, pasar de primera a segunda, acelerar y frenar de golpe cuando suena el silbato.
- Zigzag entre conos y marcha atrás en línea recta.
- Estacionamiento en paralelo, con 3 minutos para hacerlo.
Lo detallé en el sitio, con el esquema de la pista: examen práctico en Maldonado.
No preguntaron nada sobre el auto ni los espejos. Te subís y arrancás. El examinador tiene una planilla llena de ítems, pero da la sensación de que la mitad no la controla nadie.
Después, derecho a la calle, 10–15 minutos con el mismo examinador: un par de giros, un ceda el paso, una rotonda, un semáforo, un PARE. Las indicaciones son de voz y con gestos: «aquí» y la mano señalando para dónde ir.
8. La libreta
El día del práctico no le entregaron la libreta (PUNC): había mucha cola en la oficina. Agendó en gub.uy para el día siguiente, fue y la retiró. Cómo retirarla está en el paso retiro de la PUNC.
Cuánto salió
| Apto psicofísico | 990 pesos |
|---|---|
| Tasa (los dos exámenes) | ~2.400 pesos |
| Clase con instructor en la pista | 1.600 pesos |
Sin el instructor nos salió unos 3.400 pesos. Si aprendés a manejar de cero, la mayor parte de la plata se va en la academia.
Si estás en Montevideo
El orden es parecido, pero allá son obligatorias 15 horas de práctica, y los montos y las direcciones cambian. En el sitio están las dos rutas por separado: el recorrido para Montevideo.