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Rendir el examen teórico
Es eliminatorio: si lo reprobás, no llegás a la práctica. No hay cifras oficiales.
Presentarse en la fecha asignada. El examen es eliminatorio: reprobarlo cierra el paso al práctico. Con qué se mide el resultado la intendencia no lo publica; los números que manejan las escuelas están abajo, en «Formato del examen».
Formato del examen
30 preguntas, se aprueba con 25 de 30 correctas, tiempo límite 30:00 — igual que en el simulacro, con el mismo número y el mismo mínimo.
Estos números no están publicados oficialmente. No los da el reglamento del PUNC, que fija las reglas de otorgamiento en todo el país; no los dan gub.uy ni la UNASEV; tampoco están en el Digesto Departamental de Maldonado. La cantidad de preguntas coincidió con la experiencia de quien rindió en Maldonado en 2026; el mínimo para aprobar y el tiempo límite se apoyan en escuelas de Montevideo. Ninguna de las tres fuentes está confirmada por la intendencia.
Probar en el simulacro, con el mismo tiempo y el mismo mínimo
Qué llevar
- Documento de identidad, para presentarse al examen
- Estar listo para rendir en español: no se encontró una versión oficial en otro idioma
Cómo es en el lugar
- El material de estudio oficial es la Guía Nacional de Conducción para las categorías A, G1, G2 y G3: un PDF de 128 páginas, primera edición de junio de 2013, publicado en sucive.gub.uy. Autos y motos van mezclados y hay una parte sobre manejo defensivo; la guía no trae preguntas con opciones: es un texto corrido a partir del cual se arman las preguntas. Para las categorías profesionales hay otra guía, sobre transporte de pasajeros y de carga.
- La misma dirección está impresa en la tirilla que dan en la oficina: el material de estudio está en sucive.gub.uy, Guía Nacional de Conducción, sección «Teórico», una para las categorías particulares y otra para las profesionales.
«Material de estudio se encuentra en - www.sucive.gub.uy/Documentos/Guía Nacional de Conducción. Teórico»
- En el mostrador, ante la mención de una aplicación de terceros, contestaron seco: se estudia solo por la guía oficial, «solo acá está la información correcta». En los hechos estudió un mes con la aplicación Conducir Test y las preguntas reales coincidieron; lo que cambiaba era la interfaz y la tipografía, y por eso la primera vez se desconcertó. Parte de las preguntas, según su impresión, no se tratan en el texto de la guía. Es la experiencia de una persona, no una regla: la guía sigue siendo el único material que el organismo reconoce como propio.
- El examen se rinde en computadora, en una sala aparte del mismo edificio donde reciben la documentación —«todo a la izquierda»—, la puerta con el cartel SALA TEÓRICOS. Adentro hay cuatro o cinco puestos y un funcionario en un escritorio: entregás la cédula y te sientan con tu número.
- Las preguntas fueron 30, la misma cifra que dan las escuelas de Montevideo, ahora también por experiencia vivida en Maldonado. Del mínimo para aprobar se sabe solo esto: con 27 correctas aprobó y con unas 21 no aprobó. O sea que el mínimo está entre 22 y 27 de 30; «no más de 5 errores» es compatible con eso, pero no está probado.
- El resultado lo dicen enseguida, ahí mismo, y de una te mandan a agendar el examen práctico.
- Una pregunta que no se entendía se le podía consultar al funcionario, y contestaba; no preguntaban solo los extranjeros. No es un derecho establecido por la norma: es cómo se tomó ese día en Maldonado.
Importante
- El mínimo para aprobar no está en ningún documento oficial. «Máximo 5 errores» es la estimación de escuelas de Montevideo y no se traslada a Maldonado.
- Para quien no sabe leer, la norma prevé la forma oral: toma el examen un tribunal de dos o más funcionarios.
- El examen se toma solo en español. La norma sobre intérprete (art. D.226) es para personas con hipoacusia, no por no saber el idioma.