К содержимому
licencia.uyКатегория A · Уругвай
RUESEN
Весь маршрутПересдать экзамен после провала

6/9

Сдать теоретический экзамен

examen teóricoДлительность: Официально не публикуется

Отсекающий: провал закрывает доступ к практике. Официальных цифр у этого экзамена нет.

Явиться на назначенную дату. Экзамен отсекающий (eliminatorio): провал закрывает доступ к практическому. Чем измеряют результат, интендансия не публикует — рабочие цифры автошкол и сдававших ниже, в блоке «Формат экзамена».

Фасад отдела прав в Мальдонадо: низкое белое здание с вывесками LICENCIAS DE CONDUCIR и REGISTRO DE VEHÍCULOS, перед входом пустая мощёная площадка
Вход в Dirección de Licencias de Conducir, Мальдонадо.
Зал ожидания отдела прав: ряды сидений, дверь с табличкой SALA TEÓRICOS, справа кабинки с компьютерами; лица двух присутствующих закрыты мозаикой
Зал ожидания и вход в SALA TEÓRICOS — теорию сдают на компьютере в соседней комнате. Лица посторонних людей закрыты.

Формат экзамена

30 вопросов, проходной порог 25 из 30 верных ответов, лимит времени 30:00 — как в тренажёре теории, тем же числом и порогом.

Официально эти числа не опубликованы. Их не называет регламент PUNC, задающий правила выдачи прав по всей стране; не называют gub.uy и UNASEV (агентство безопасности движения); нет их и в Digesto Departamental, своде норм интендансии Мальдонадо. Число вопросов сошлось с живым опытом человека, сдававшего в Мальдонадо в 2026 году; проходной балл 25 из 30 — тоже, по опыту сдававшей там же; лимит времени держится только на автошколах Монтевидео. Ни один из этих источников не подтверждён интендансией.

Попробовать в тренажёре — с этим же таймером и порогом

Что взять с собой

  • Документ личности — для явки на экзамен
  • Готовность сдавать на испанском: официальной версии на другом языке не нашлось

Полный чек-лист документов, его можно распечатать

Что сказать

Готовые фразы для этого шага — с русской транскрипцией уругвайского произношения.

Disculpe, no hablo bien español. ¿Puede repetirlo más despacio, por favor?

[Дискульпе, но абло бьен эспаньоль. ¿Пуэде репетирло мас деспасио, пор фавор?]

— Извините, я плохо говорю по-испански. Можете повторить помедленнее, пожалуйста?

неофициальный источник — перепроверьте на месте

¿Me lo puede escribir en un papel, por favor?

[¿Ме ло пуэде эскрибир эн ун папель, пор фавор?]

— Можете написать это на бумаге, пожалуйста?

неофициальный источник — перепроверьте на месте

No entendí. ¿Me lo puede explicar de nuevo, por favor?

[Но энтенди. ¿Ме ло пуэде экспликар де нуэво, пор фавор?]

— Я не понял. Можете объяснить ещё раз, пожалуйста?

неофициальный источник — перепроверьте на месте

Весь глоссарий и разговорник — 17 фраз

Как это происходит на месте

  • Официальное пособие для подготовки — Guía Nacional de Conducción для категорий A, G1, G2 и G3: PDF на 128 страниц, первое издание июня 2013 года, выложен на sucive.gub.uy. Авто и мото там идут вперемешку, есть раздел про безопасное вождение; готовых вопросов с вариантами ответа в пособии нет — это связный текст, из которого вопросы составляют. Для профессиональных категорий выложена отдельная guía про перевозку пассажиров и грузов.
  • Тот же адрес напечатан на памятке, которую выдают в отделе: материал для подготовки — на sucive.gub.uy, Guía Nacional, раздел «Teórico», отдельно для любительских категорий и отдельно для профессиональных.
    «Material de estudio se encuentra en - www.sucive.gub.uy/Documentos/Guía Nacional de Conducción. Teórico»
  • В окне на слова про стороннее приложение ответили резко: готовиться только по официальному пособию, «только здесь правильная информация». По факту человек готовился месяц по приложению Conducir Test, и реальные вопросы с ним совпали — отличались интерфейс и шрифт, из-за чего в первый раз он растерялся. Часть вопросов, по его ощущению, в тексте пособия не разбирается вовсе. Это опыт одного человека, а не правило: пособие остаётся единственным материалом, который ведомство называет своим.
  • Экзамен сдают на компьютере, в отдельной комнате того же здания, где принимают документы, — «влево до конца», дверь с табличкой SALA TEÓRICOS. Внутри четыре-пять рабочих мест и сотрудник за столом: отдаёте cédula (удостоверение личности), вас сажают под своим номером.
  • Вопросов было 30 — та же цифра, что у автошкол Монтевидео, но теперь и по живому опыту Мальдонадо. Про проходной балл известно только это: 27 верных — сдала, около 21 — не сдала. Значит порог где-то между 22 и 27 из 30; «не более 5 ошибок» с этим совместимо, но не доказано.
  • Результат говорят сразу, на месте, и тут же отправляют записываться на практический экзамен.
  • Непонятный вопрос можно было спросить у сотрудника, и он отвечал; спрашивали не только иностранцы. Это не право по норме, а то, как принимали в тот день в Мальдонадо.
  • Жена владельца сайта сдавала теорию в Мальдонадо в 2026 году. Для сдачи ей нужно было 25 верных ответов из 30 — это сходится с оценкой автошкол Монтевидео и с другим случаем (27 — сдала, около 21 — нет), но остаётся опытом, а не опубликованной нормой. На вопрос по формулировке сотрудник ответил, а пользоваться переводчиком не разрешил. Правила на месте, похоже, решает экзаменатор.

Важное

  • Проходного балла нет ни в одном официальном документе: 25 верных из 30 держится на автошколах Монтевидео и опыте сдававших, а не на норме.
  • Для неграмотных норма предусматривает устную форму: экзамен принимает комиссия из двух и более сотрудников.
  • Экзамен принимают только на испанском. Норма о переводчике (ст. D.226) — про слабослышащих, а не про незнание языка.