Практика и экзамен на площадке — департамент Мальдонадо
Состав экзамена задаёт национальная норма, упражнения — интендансия.
Шаг маршрута: Сдать практический экзамен
Что значат значки источников
официальный источник — можно полагатьсяможно полагатьсянеофициальный источник — перепроверьте на местеперепроверьте на местетребует проверки — закладывайте худший вариантзакладывайте худший вариант
Площадка в Мальдонадо и этапы экзамена
Экзамен — две части подряд, площадка и город, около 25 минут. Упражнения выкладывают конусами в день экзамена, постоянной разметки под них нет.
Этапы экзамена
Нажмите пункт — откроется описание.
Как проходит экзамен
К назначенному часу приезжайте на площадку у Parque La Loma с сопровождающим и документами машины: фотокопия propiedad без долгов, MTOP если применимо, действующая страховка SOA — на машине автошколы всё это закрывает инструктор. Экзаменатор начинает с бумаг и данных сопровождающего. Дальше площадка, около десяти минут и три упражнения: тронуться, переключиться на вторую передачу, разогнаться и резко остановиться по свистку; зигзаг между конусами в два поворота, затем задний ход по прямой между линиями; параллельная парковка за три минуты. Сразу за площадкой — город с другим экзаменатором, 10–15 минут: выезд, повороты, кольцо, светофор и «pare», маршрут он задаёт на ходу голосом и жестом. Вопросов про устройство машины, зеркала и ремень не задают — садитесь и едете.
Что проверят до экзамена
Машину и сопровождающего проверяют до того, как вы сядете за руль. Это самая частая причина провала.
Показать требования
Невыполненное требование обрывает процедуру: до вождения дело не дойдёт.
По машине: фотокопия propiedad без долгов, MTOP если применимо, действующий полис SOA.
Машина может быть частной или из автошколы. Своей машины интендансия не даёт.
Сопровождающий обязателен: права нужной категории, без штрафов и санкций. Возраст и стаж — требование Монтевидео.
Провал и пересдача
Провал части, неявка и невыполненные требования стоят одинаково — попытку.
Площадка по протоколу Монтевидео: пять упражнений
Единственный в стране официально опубликованный перечень упражнений с критериями провала — протокол Интендансии Монтевидео. Упражнений пять, и у каждого свой список того, за что снимают сразу.
Протокола на сайте интендансии лежит ДВА: 12 ноября и 4 декабря 2013 года, и они расходятся. Ни один не помечен отменённым. Там, где расходятся, здесь напечатано более строгое требование: готовиться по мягкому — значит проиграть на площадке. Сами расхождения названы ниже.
Показать все пять упражнений
Первое — слалом между конусами: змейкой, на постоянной скорости. Снимают сразу за нарушенный порядок конусов, за задетый или сбитый конус, за включённую заднюю передачу ради перестановки и за полную остановку по ходу упражнения. Лёгкое подтормаживание, чтобы выровнять скорость, считается простой ошибкой.документ департамента Монтевидео
Второе — узкий проезд: ехать по прямой, не задев ни одного ограждения. Снимают за касание конуса, за наезд на ограничительную линию и за полную остановку машины.документ департамента Монтевидео
Третье — задний ход: проехать назад по коридору, держа машину прямо и на ровной скорости. Снимают за касание конуса, за наезд на линию и за полную остановку. Простые ошибки — не включить аварийку заранее и не показать поворот, когда снова трогаетесь.документ департамента Монтевидео
Четвёртое — параллельная парковка у бордюра, слева или справа: машину ставят между конусами или ограждениями, как между двумя автомобилями. Снимают сразу, если не уложились в пять манёвров, если манёвры не ведут к цели, если сбито ограждение или колесо заехало на бордюр. Расстояние от бордюра больше 30 см, непараллельная машина и задетое ограждение — простые ошибки.документ департамента Монтевидео
Поздняя редакция протокола, 4 декабря 2013 года, на той же парковке даёт ВОСЕМЬ манёвров вместо пяти и снимает только за расстояние дальше 50 см, а 30–50 см считает простой ошибкой. Та же пара редакций расходится и на слаломе: поздняя снимает за полную остановку сразу, ранняя считает её простой ошибкой — там строже поздняя, и здесь стоит она.документ департамента Монтевидео
На площадке в ходу число 30, а не 50: подпись в кадре учебного видео ACU — «Máximo 30 cm. del cordón», о том же говорят сдававшие. Поэтому здесь напечатана ранняя редакция протокола: готовиться стоит по ней.документ департамента Монтевидео
Пятое — парковка под 45 градусов, заезжать надо задним ходом. Снимают за задетый конус или ограждение, за наезд на линии, за колесо на бордюре и за невыполненное упражнение. Простые ошибки — не уложиться в пять манёвров и не включить аварийку, показывая манёвр.документ департамента Монтевидео
Правило подсчёта общее для обоих этапов: одна грубая ошибка — этап провален; две простые — тоже провален.документ департамента Монтевидео
Город по протоколу Монтевидео и что сохраняется после провала
Второй этап — обычная улица. Национальная норма такого не знает, а Монтевидео разрешает: провалив одну только улицу, в следующий раз вы едете её же, а не весь экзамен заново.
На улице снимают сразу за проезд на запрещающий сигнал светофора, за игнор знака «Pare» или «уступи дорогу», за нарушение преимущества справа, за превышение скорости, за потерю контроля над машиной или рулём, за неумение оценить габариты — и за любое вмешательство экзаменатора: двойным управлением, ручником или рулём со своего места.документ департамента Монтевидео
Простые ошибки на улице: руль одной рукой, взгляд на рычаг передач из-под руки на ходу, непоказанный манёвр и неверно занятый ряд при манёвре или смене полосы. Две такие — этап провален.документ департамента Монтевидео
Сдав площадку и провалив город, в следующий раз вы сдаёте ТОЛЬКО город. Экзаменатор пишет в деле слово REPROBADO красным и указывает, какой именно этап провален. Это официальное исключение из национального правила «провал части — провал всего экзамена».документ департамента Монтевидео
Что протокол требует иметь с собой: оригинал формуляра, начатого в Contralor de Conductores, cédula, действующий обязательный страховой полис и машину в исправном состоянии. И приехать заранее, а не к назначенной минуте.документ департамента Монтевидео
Маршрут короткий и не выходит из Parque Batlle: круг по кварталу стадиона, 10–20 минут. По рассказам сдававших это либо Ricaldoni до кольца у Музея футбола, дальше Alfredo Navarro, Talcahuano, Las Heras и Santiago Gadea обратно к площадке, либо ещё короче — Vidiella, Benzano, Merola, Ricaldoni, Av. Italia и назад. Постоянного маршрута нет: его выбирает экзаменатор.документ департамента Монтевидео
Почти всегда просят тронуться в горку — prueba de repecho, обычно с ручника. В протоколе такого упражнения нет ни в списке площадки, ни в списке улицы: это устоявшаяся практика экзаменаторов, и её называют все трое сдававших.документ департамента Монтевидео
Вторая площадка департамента: Пан-де-Асукар
Площадок в Мальдонадо несколько, а адрес официально опубликован только у одной — в Пан-де-Асукар. Куда именно ехать, показывает схема ниже; точное место вашего экзамена называют при назначении даты.
Оговорки: чужие департаменты и редкие случаи
Своего перечня упражнений и ошибок Мальдонадо не публикует. Ниже — соседние департаменты и случаи, которые касаются не всех.
Показать оговорки
Категорию A сдают на машине до 9 пассажиров и 4000 кг — легковая или camioneta.
Сдача на автомате даёт в правах отметку «только автоматы»: в Монтевидео это норма Дигеста, в Канелонесе — гид интендансии. Для Мальдонадо правила нет ни за, ни против — спросите до экзамена.документ департамента Монтевидео
Перечня упражнений с критериями провала Мальдонадо не публикует. У сотрудников он есть — спросите при оплате или записи.
Канелонес по той же норме называет три упражнения: парковка, разворот, задний ход.
Экзамен лучше не снимать на телефон: экзаменаторы могут решить, что снимают их работу, и станут строже.
По гиду Канелонеса сопровождающий отвечает за машину и обязан сам пригнать её к месту экзамена, а после — забрать оттуда, где экзамен закончился. То есть за руль до старта и после финиша садится он, а не вы. Действует ли это правило в Монтевидео и Мальдонадо, их документы не говорят.