Практика и экзамен на площадке — департамент Монтевидео
Состав экзамена задаёт национальная норма, упражнения — интендансия.
Шаг маршрута: Сдать практический экзамен
Что значат значки источников
официальный источник — можно полагатьсяможно полагатьсянеофициальный источник — перепроверьте на местеперепроверьте на местетребует проверки — закладывайте худший вариантзакладывайте худший вариант
Площадка: где что делают
Площадка одна на весь Монтевидео, и упражнения на ней идут в фиксированном порядке — его задаёт протокол Интендансии. Нажмите номер на снимке: откроется, что это за упражнение, за что снимают и отрезок видео с ним.
Порядок экзамена
Нажмите пункт — откроется описание и отрезок видео.
Показать факты о площадке
Площадка — в Parque Batlle, напротив трибуны América стадиона Centenario, выходит на Av. Federico R. Vidiella; координаты −34,8952 −56,1547. Сама интендансия адрес не публикует ни на карточке trámite, ни на странице Licencias de conducir: место установлено по прессе, автошколам и ортофото.
Готовые права печатают тут же, в Parque Batlle: офис Contralor de Conductores в Велодроме, Av. Ramón Benzano 3471, работает во все дни, когда принимают практический экзамен, с 8:15 до 15:30, по субботам до 13:30. Кто не успел в тот же день — записывается на выдачу обычным порядком.
Практический экзамен принимают и по субботам: у офиса выдачи прав есть отдельный субботний режим «в те субботы, когда принимают экзамены».
Один и тот же сопровождающий и одна и та же частная машина могут заезжать на площадку не чаще трёх раз в месяц и семи раз за полугодие. Для того, кто пересдаёт с другом и его машиной, это потолок попыток — при том что национальная норма попытки внутри 180 дней не ограничивает.
До начала экзаменов на площадку можно просто приехать и потренироваться — она открыта. В рабочие часы там тесно: учебные машины стоят в очереди, и одного прохода приходится ждать.
Упражнения на видео
Семь отрезков: пять упражнений протокола сверху, площадка в рабочий день и знак «pare», на котором чаще всего и валятся. Съёмка чужая, у каждого отрезка названы автор, ролик и таймкод.
Упражнение 2. Площадка в день экзамена20 с
Учебные машины стоят в очереди между конусами и ждут своей попытки. Так площадка выглядит в рабочие часы: это не парковка, а размеченный участок с односторонним движением.
El Pela Uy, «PISTA DE EXÁMENES de MONTEVIDEO», 6:45–7:05
Упражнение 3. Слалом между конусами15 с
Машина идёт змейкой между конусами, не останавливаясь и не притормаживая. Скорость ровная, руль перехватывают, не отпуская.
ACU — Escuela de Conducción, «Maniobras. Examen de conducción», съёмка с воздуха, 0:06–0:21
Упражнение 4. Узкий проезд17 с
Прямая между двумя рядами конусов, около пятидесяти метров. В кадре подпись самой школы: не наезжать на линии и не задевать конусы.
ACU — Escuela de Conducción, «Maniobras. Examen de conducción», съёмка с воздуха, 0:26–0:43
Упражнение 5. Задний ход13 с
Тот же коридор, назад и по прямой. Аварийку включают заранее, машину держат ровно между линиями, полной остановки быть не должно.
ACU — Escuela de Conducción, «Maniobras. Examen de conducción», съёмка с воздуха, 0:56–1:09
Упражнение 6. Параллельная парковка20 с
Заезд к бордюру приподнятого островка между конусами. В конце отрезка школа называет свои три числа: восемь манёвров максимум, конусы не трогать, до бордюра не больше 30 см.
ACU — Escuela de Conducción, «Maniobras. Examen de conducción», съёмка с воздуха, 1:40–2:00
Упражнение 7. Парковка под 45°22 с
Заезд задним ходом в наклонное место между конусами, рядом жёлтая штриховка. В конце отрезка подпись: пять манёвров максимум.
ACU — Escuela de Conducción, «Maniobras. Examen de conducción», съёмка с воздуха, 1:12–1:34
Знак «pare» на самой площадке18 с
Машина подъезжает к знаку на столбе, и инструктор подписывает в кадре: остановиться на сто процентов. Знак стоит на самой площадке, между упражнениями и выездом.
ACADEMIA INSTRUCTORUY, «PISTA DE EXAMEN PRACTICO DE CONDUCIR EN MVD», 3:38–3:56
Что проверят до экзамена
Машину и сопровождающего проверяют до того, как вы сядете за руль. Это самая частая причина провала.
Показать требования
Невыполненное требование обрывает процедуру: до вождения дело не дойдёт.документ департамента Мальдонадо
По машине: фотокопия propiedad без долгов, MTOP если применимо, действующий полис SOA.документ департамента Мальдонадо
Машина может быть частной или из автошколы. Своей машины интендансия не даёт.документ департамента Мальдонадо
Сопровождающий обязателен: права нужной категории, без штрафов и санкций. Возраст и стаж — требование Монтевидео.
Номер документа сопровождающего называют заранее.документ департамента Мальдонадо
На площадку сопровождающий приезжает вместе с вами.документ департамента Мальдонадо
Провал и пересдача
Провал части, неявка и невыполненные требования стоят одинаково — попытку.
Площадка по протоколу Монтевидео: пять упражнений
Единственный в стране официально опубликованный перечень упражнений с критериями провала — протокол Интендансии Монтевидео. Упражнений пять, и у каждого свой список того, за что снимают сразу.
Протокола на сайте интендансии лежит ДВА: 12 ноября и 4 декабря 2013 года, и они расходятся. Ни один не помечен отменённым. Там, где расходятся, здесь напечатано более строгое требование: готовиться по мягкому — значит проиграть на площадке. Сами расхождения названы ниже.
Показать все пять упражнений
Первое — слалом между конусами: змейкой, на постоянной скорости. Снимают сразу за нарушенный порядок конусов, за задетый или сбитый конус, за включённую заднюю передачу ради перестановки и за полную остановку по ходу упражнения. Лёгкое подтормаживание, чтобы выровнять скорость, считается простой ошибкой.
Второе — узкий проезд: ехать по прямой, не задев ни одного ограждения. Снимают за касание конуса, за наезд на ограничительную линию и за полную остановку машины.
Третье — задний ход: проехать назад по коридору, держа машину прямо и на ровной скорости. Снимают за касание конуса, за наезд на линию и за полную остановку. Простые ошибки — не включить аварийку заранее и не показать поворот, когда снова трогаетесь.
Четвёртое — параллельная парковка у бордюра, слева или справа: машину ставят между конусами или ограждениями, как между двумя автомобилями. Снимают сразу, если не уложились в пять манёвров, если манёвры не ведут к цели, если сбито ограждение или колесо заехало на бордюр. Расстояние от бордюра больше 30 см, непараллельная машина и задетое ограждение — простые ошибки.
Поздняя редакция протокола, 4 декабря 2013 года, на той же парковке даёт ВОСЕМЬ манёвров вместо пяти и снимает только за расстояние дальше 50 см, а 30–50 см считает простой ошибкой. Та же пара редакций расходится и на слаломе: поздняя снимает за полную остановку сразу, ранняя считает её простой ошибкой — там строже поздняя, и здесь стоит она.
На площадке в ходу число 30, а не 50: подпись в кадре учебного видео ACU — «Máximo 30 cm. del cordón», о том же говорят сдававшие. Поэтому здесь напечатана ранняя редакция протокола: готовиться стоит по ней.
Пятое — парковка под 45 градусов, заезжать надо задним ходом. Снимают за задетый конус или ограждение, за наезд на линии, за колесо на бордюре и за невыполненное упражнение. Простые ошибки — не уложиться в пять манёвров и не включить аварийку, показывая манёвр.
Правило подсчёта общее для обоих этапов: одна грубая ошибка — этап провален; две простые — тоже провален.
Город по протоколу Монтевидео и что сохраняется после провала
Второй этап — обычная улица. Национальная норма такого не знает, а Монтевидео разрешает: провалив одну только улицу, в следующий раз вы едете её же, а не весь экзамен заново.
На улице снимают сразу за проезд на запрещающий сигнал светофора, за игнор знака «Pare» или «уступи дорогу», за нарушение преимущества справа, за превышение скорости, за потерю контроля над машиной или рулём, за неумение оценить габариты — и за любое вмешательство экзаменатора: двойным управлением, ручником или рулём со своего места.
Простые ошибки на улице: руль одной рукой, взгляд на рычаг передач из-под руки на ходу, непоказанный манёвр и неверно занятый ряд при манёвре или смене полосы. Две такие — этап провален.
Сдав площадку и провалив город, в следующий раз вы сдаёте ТОЛЬКО город. Экзаменатор пишет в деле слово REPROBADO красным и указывает, какой именно этап провален. Это официальное исключение из национального правила «провал части — провал всего экзамена».
Что протокол требует иметь с собой: оригинал формуляра, начатого в Contralor de Conductores, cédula, действующий обязательный страховой полис и машину в исправном состоянии. И приехать заранее, а не к назначенной минуте.
Маршрут короткий и не выходит из Parque Batlle: круг по кварталу стадиона, 10–20 минут. По рассказам сдававших это либо Ricaldoni до кольца у Музея футбола, дальше Alfredo Navarro, Talcahuano, Las Heras и Santiago Gadea обратно к площадке, либо ещё короче — Vidiella, Benzano, Merola, Ricaldoni, Av. Italia и назад. Постоянного маршрута нет: его выбирает экзаменатор.
Почти всегда просят тронуться в горку — prueba de repecho, обычно с ручника. В протоколе такого упражнения нет ни в списке площадки, ни в списке улицы: это устоявшаяся практика экзаменаторов, и её называют все трое сдававших.
Оговорки: чужие департаменты и редкие случаи
Своего перечня упражнений и ошибок Мальдонадо не публикует. Ниже — соседние департаменты и случаи, которые касаются не всех.
Показать оговорки
Категорию A сдают на машине до 9 пассажиров и 4000 кг — легковая или camioneta.
Сдача на автомате даёт в правах отметку «только автоматы»: в Монтевидео это норма Дигеста, в Канелонесе — гид интендансии. Для Мальдонадо правила нет ни за, ни против — спросите до экзамена.
Перечня упражнений с критериями провала Мальдонадо не публикует. У сотрудников он есть — спросите при оплате или записи.документ департамента Мальдонадо
Канелонес по той же норме называет три упражнения: парковка, разворот, задний ход.
Экзамен лучше не снимать на телефон: экзаменаторы могут решить, что снимают их работу, и станут строже.документ департамента Мальдонадо
По гиду Канелонеса сопровождающий отвечает за машину и обязан сам пригнать её к месту экзамена, а после — забрать оттуда, где экзамен закончился. То есть за руль до старта и после финиша садится он, а не вы. Действует ли это правило в Монтевидео и Мальдонадо, их документы не говорят.